PUENTE DE CRIMEA TRAS LA PRIMERA EXPLOSIÓN EN OCTUBRE DE 2022. FOTO: AFP / SCANPIX / LETA
Los medios de comunicación británicos también confirman la gravedad de las intenciones de Ucrania de destruir el puente en los próximos meses. Los interlocutores de The Guardian en la Dirección General de Inteligencia (GUR) consideran que esto es inevitable y dicen que Budanov ya tiene todos los medios necesarios. Una fuente cercana al Ministerio de Defensa de Ucrania, informó The Sun, considera que la destrucción del puente es una tarea factible.
¿Con qué armas pueden las Fuerzas Armadas de Ucrania atacar el puente?
Cohetes. Hasta hace poco, los ucranianos causaban los daños más graves a objetivos militares en Crimea con misiles de crucero Storm Shadow/SCALP. Desde marzo del año pasado, fueron suministrados por Gran Bretaña y Francia, y las Fuerzas Armadas de Ucrania recibieron modificaciones con un alcance de 250 a 290 km. Storm Shadow / SCALP: misiles lanzados desde el aire (es decir, lanzados desde un avión), su rango de acción permite su uso a lo largo del Puente de Crimea. Fue con ellos que los ucranianos destruyeron el cuartel general de la Flota del Mar Negro en Sebastopol y varios buques de guerra en los puertos de Crimea.Mientras las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizan ATACMS con municiones de racimo, estas explotan sobre el objetivo, dispersando cientos de submuniciones. Estas armas son eficaces para destruir mano de obra y equipo, pero no pueden causar daños graves al Puente de Crimea. Sin embargo, como señala NBC News, en Marzo los ucranianos también recibieron un ATACMS con una única ojiva de fragmentación altamente explosiva.
El objetivo principal de los ataques de Abril era debilitar las defensas aéreas rusas sobre Crimea y comprender si podrían hacer frente a ataques masivos de ATACMS. Según el canal Rybar Z asociado con el Ministerio de Defensa ruso, las Fuerzas Armadas de Ucrania utilizaron alrededor de 30 misiles en Crimea y en el futuro probablemente trasladarán los ataques a la parte oriental de la península para luego atacar el puente de Crimea. .
Drones y misiles señuelo. Las Fuerzas Armadas de Ucrania lanzan casi a diario drones de ataque contra objetivos en las regiones ocupadas de Ucrania y territorios rusos reconocidos internacionalmente. El recuento incluye a menudo docenas y, a veces, cientos de drones kamikazes; por ejemplo, el 3 de Abril, el Ministerio de Defensa ruso informó de la destrucción de 164 vehículos aéreos no tripulados.
Volar hasta el Puente de Crimea no es un problema para los drones ucranianos: también alcanzan objetivos mucho más distantes, por ejemplo, en las regiones de Tartaristán, Nizhny Novgorod, Leningrado y Pskov. Antes de esto, los vehículos aéreos no tripulados cruzan las regiones fronterizas de Rusia, que están saturadas de sistemas de defensa aérea. Como explicaron los expertos militares a UNIX, algunos de los drones (quizás un número significativo) son derribados allí, pero suficientes se abren paso para luego impactar, digamos, la refinería de petróleo en Riazán.
El problema es que el Puente de Crimea está mejor protegido que cualquier refinería; quizás ahora sea en general la instalación rusa más protegida desde el punto de vista de la defensa aérea. La tarea de los drones puede que no sea tanto causar daños al puente en sí, sino sobrecargar los sistemas de defensa aérea. Pero incluso para esto, muchos drones deben volar hasta el puente. Los recientes ataques a los centros de defensa aérea en Crimea sin duda contribuirán a la solución del problema.
Para distraer los sistemas de defensa aérea, los ucranianos también pueden utilizar los llamados misiles de crucero señuelo ADM-160 MALD que aparecieron en las Fuerzas Armadas de Ucrania hace aproximadamente un año. Estos misiles son señuelos que desvían la atención del enemigo y los recursos de defensa aérea. Su alcance (hasta 450 km) permite fácilmente su uso en un ataque al Puente de Crimea. Además, según Rybar, en Abril las Fuerzas Armadas de Ucrania ya los lanzaron por toda Crimea, incluida la región de Kerch. En este caso, esto se hizo para detectar el funcionamiento de las estaciones de radar rusas y determinar su ubicación.
Drones marinos. Los drones de superficie ya han demostrado ser armas bastante eficaces al atacar el Puente de Crimea. En Julio de 2023, como resultado de un ataque de dos drones, un tramo de la parte automotriz del puente hacia Taman fue destruido y otro resultó dañado. Los soportes del puente no sufrieron daños y los trabajos de restauración finalizaron el 14 de Octubre.
Los drones navales son responsables de varias operaciones más exitosas, incluido el hundimiento del gran barco de desembarco Caesar Kunikov.
La dificultad para las Fuerzas Armadas de Ucrania es que el ejército ruso ahora es consciente de la amenaza que supone el mar para el puente y ya ha tomado medidas para protegerse contra los drones. Por otro lado, los ucranianos mejoran constantemente los drones. Así, en Marzo, el general del SBU Ivan Lukashevich dijo que ahora pueden transportar más de 800 kg de explosivos y que el alcance se ha duplicado: hasta 900 km.
El puente está protegido por decenas de sistemas de defensa aérea ubicados en la isla de Tuzla (la parte central del Puente de Crimea discurre a lo largo de esta isla alargada) y en la entrada del puente, informó el movimiento guerrillero Atesh a finales del año pasado. "Los aviones de combate flotan constantemente en esta zona y no permiten que ni un solo misil, ni un solo dron, ni un solo BEC [barno no tripulado en Español] se acerque al puente", dijo el experto militar ucraniano Roman Svitan. La inteligencia británica escribió que en 2022, el ejército ruso colocó objetivos de radar falsos en barcazas para engañar al enemigo.
El ejército ruso utiliza periódicamente generadores de humo en la zona del puente para crear una cortina de humo. De esta manera se pueden contrarrestar los drones de reconocimiento y los misiles, que reconocen los objetivos al acercarse mediante sistemas ópticos. Además, los equipos y armas entregados a Crimea pueden ocultarse detrás de una cortina de humo.
El Ministerio de Defensa ruso y las autoridades de Crimea han informado repetidamente que se derribaron misiles en la zona del Puente de Crimea, pero hasta el momento no se han producido ataques masivos. Las dos explosiones del puente ocurridas durante la guerra no estuvieron relacionadas con ataques aéreos: en octubre de 2022, un camión cargado con explosivos explotó en el puente y, en julio de 2023, fue alcanzado por drones navales.
Defensa del mar. Después de la explosión de julio, los militares protegieron el puente desde el sur con barreras: varias barcazas fueron llevadas al mar y entre ellas se instalaron boyas con redes aseguradas. El objetivo de esta estructura es detener los drones navales de que disponen las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Sin embargo, no está claro si esta protección será efectiva. El mismo Svitan cree que en un ataque masivo, los primeros barcos no tripulados pueden hacer estallar las barreras, después de lo cual los drones que los siguen pasarán a los pasillos resultantes. Las tormentas también pueden destruir o dañar las barreras. En noviembre, Brian, analista de OSINT, publicó imágenes de satélite que mostraban que los auges habían desaparecido. Según él, o fueron arrastrados por una tormenta o el ejército ruso los retiró con antelación. Sin embargo, los drones navales tampoco se pueden utilizar durante una fuerte tormenta, por lo que las Fuerzas Armadas de Ucrania podrán utilizarlos en el intervalo entre el inicio del buen tiempo y el momento en que se restablezcan las barreras.
Para resolver el primer problema, el ejército ucraniano debe engañar y sobrecargar la defensa rusa del puente, principalmente la defensa aérea, explicó a UNIX James Black, subdirector de defensa y seguridad de la rama europea de la organización estadounidense RAND. Para hacer esto, es necesario detectar los sistemas de defensa aérea que cubren el puente, proporcionar un corredor para los drones marinos y luego atacar simultáneamente desde diferentes direcciones con los tipos de armas disponibles: misiles, drones aéreos y drones marinos.
Un ataque con misiles será más efectivo cuanto menos tiempo estén los misiles en el aire. Para reducir este tiempo, los HIMARS que lanzan misiles ATACMS deben mantenerse lo más cerca posible de la línea del frente, y los aviones que transportan misiles Storm Shadow/SCALP deben mantenerse lo más cerca posible del puente. Es importante comprender que el acercamiento de HIMARS y los aviones brindará a los rusos oportunidades adicionales para atacarlos con artillería y sistemas de defensa aérea. En este sentido, antes de un ataque al puente, es especialmente importante suprimir los sistemas de defensa aérea en Crimea, dice Black.
La tarea de destruir la estructura de un puente puede ser tan difícil como atravesar sus defensas.
El puente consta de una parte ferroviaria (dos vías) y una parte de carretera (dos carriles en ambos sentidos). La destrucción de ambas unidades o daños graves a una de ellas reducirán la capacidad del ejército ruso para transferir armas a través del puente. La longitud del puente de 18 kilómetros se puede dividir en tres partes aproximadamente iguales: desde Taman hasta la isla de Tuzla, sobre Tuzla y desde Tuzla hasta Kerch. Sobre la parte occidental hay un tramo arqueado de gran luz destinado al paso de barcos. El puente ferroviario se apoya en 307 soportes y el puente de carretera en 288.
Para inutilizar completamente el puente, es necesario causar daños importantes a varios soportes en la parte este o central, o a uno de los soportes que sostienen el pasaje arqueado en la parte occidental, escribió la revista estadounidense Foreign Affairs. Según los autores, para dañar un soporte se necesitan varios impactos precisos de misiles, por ejemplo ATACMS con una sola ojiva. El experto militar ruso Kirill Mikhailov está de acuerdo con ellos: "Se necesitan varios ataques ATACMS o Storm Shadow en un punto, y preferiblemente debería ser un soporte de puente, no una superficie de carretera".
El lugar más vulnerable es donde el soporte de hormigón se une a la base metálica horizontal de la vía férrea o de la carretera, escribe Foreign Affairs. El desafío es que incluso para ATACMS este es un objetivo pequeño. Para ataques contra objetivos militares, estos misiles son muy precisos, pero es imposible garantizar varios impactos consecutivos en objetivos tan pequeños como las partes vulnerables del Puente de Crimea.Los oficiales alemanes también dudan de que el puente pueda ser destruido por misiles de crucero; la propagandista Margarita Simonyan publicó una grabación de su conversación el 1 de Marzo (la parte alemana confirmó más tarde la autenticidad de la grabación). Los oficiales discutieron el posible suministro de misiles Taurus de alta precisión lanzados desde el aire a las Fuerzas Armadas de Ucrania, y uno de ellos dijo que en caso de un ataque al puente, estos misiles "sólo podrían hacer un agujero y dañar el puente".
Alemania nunca entregó el Taurus a Ucrania, aunque, como señala Foreign Affairs, podrían haber sido más eficaces a la hora de atacar los soportes del Puente de Crimea que el ATACMS. Taurus lleva dos cargas: la primera explota, eliminando un obstáculo en el camino hacia el objetivo principal y activando la segunda carga, luego se produce una segunda explosión. En el caso de un puente, esto puede funcionar, por ejemplo, así: la primera carga perfora la superficie de la carretera por encima del soporte, la segunda destruye el soporte.
Los drones navales no parecen adecuados para destruir los soportes de un puente, como lo demostró el ataque al puente en Julio del año pasado. En este caso, la explosión se produce en un espacio abierto, lo que reduce significativamente su eficacia. "Entonces sólo se demolió el tramo del puente. El soporte no sufrió daños. Esto significa que se necesitan entre 2 y 3 veces más explosivos. Pero entonces ya no será un barco furtivo", explicó Svitan. En cuanto a los pilares que sostienen el arco en la parte occidental, es posible que los drones navales no puedan alcanzarlos en absoluto. Los soportes están protegidos por estructuras especiales contra los efectos del hielo y las colisiones con barcos.
Por lo tanto, la pregunta principal sigue siendo: ¿las Fuerzas Armadas de Ucrania tendrán suficientes misiles para, en primer lugar, superar los sistemas de defensa aérea que cubren el puente y, en segundo lugar, para atacar con suficiente precisión los soportes? "Se necesita al menos una salva de 100 misiles para que el puente realmente deje de funcionar. Porque los [equipos] de guerra electrónica desviarán algunas cosas, pero aun así pueden derribar otras", dijo en Febrero el experto militar ucraniano Pyotr Chernik.
Sin embargo, incluso si las Fuerzas Armadas de Ucrania no logran destruir el puente, pueden causarle daños que dejarán la instalación fuera de servicio durante un largo tiempo o reducirán significativamente su capacidad. Después de la primera explosión, esto ocurrió en ambas partes del puente, y después de la segunda, en la parte del automóvil.
Para lograr este objetivo, basta con dañar la superficie de la carretera. Como lo demostraron los dos primeros ataques al puente, con fuertes explosiones se destruyen los tramos de la carretera; probablemente pueda suceder lo mismo con el puente del ferrocarril. Los drones marinos son definitivamente adecuados para esta tarea. Los drones de ataque aéreo, si llegan al puente en cantidades suficientes, también pueden causar daños a la carretera. También pueden entrar en juego factores adicionales, como en el caso de la explosión de 2022: después de la explosión de un camión, los tanques en el ferrocarril se incendiaron, como resultado del incendio, la vía resultó dañada y el tráfico en la vía La parte ferroviaria del puente no se restauró por completo hasta mayo de 2023.
Otros métodos no funcionan bien. Enviar armas por mar es peligroso debido a la vulnerabilidad de los barcos a los drones navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y no todo se puede entregar por vía aérea y en cantidades limitadas. La posición de las unidades rusas en Crimea puede volverse vulnerable, especialmente si las Fuerzas Armadas de Ucrania reanudan su ofensiva en el frente de Zaporozhye.
Un ataque exitoso contra el puente de Crimea también tendrá un importante significado político y psicológico. "Socavará la propaganda del Kremlin, que ha invertido mucho capital político en la anexión ilegal de Crimea", afirma Black.
Puente de Crimea tras el ataque de drones marinos el 17 de julio
Los drones navales son responsables de varias operaciones más exitosas, incluido el hundimiento del gran barco de desembarco Caesar Kunikov.
La dificultad para las Fuerzas Armadas de Ucrania es que el ejército ruso ahora es consciente de la amenaza que supone el mar para el puente y ya ha tomado medidas para protegerse contra los drones. Por otro lado, los ucranianos mejoran constantemente los drones. Así, en Marzo, el general del SBU Ivan Lukashevich dijo que ahora pueden transportar más de 800 kg de explosivos y que el alcance se ha duplicado: hasta 900 km.
¿Cómo se protege el puente?
Protección del aire. Poco después del inicio de la invasión a gran escala, las autoridades de Crimea calificaron el puente como el más protegido del mundo: supuestamente está protegido de los ataques aéreos por una "peculiar cúpula con un diámetro de 400 kilómetros". Luego, la senadora de Crimea Olga Kovitidi dijo que en la defensa del puente participan dos regimientos de defensa aérea equipados con sistemas S-400, y también hay un sistema de defensa aérea de múltiples etapas adicional, que incluye los complejos Pantsir-S1.El puente está protegido por decenas de sistemas de defensa aérea ubicados en la isla de Tuzla (la parte central del Puente de Crimea discurre a lo largo de esta isla alargada) y en la entrada del puente, informó el movimiento guerrillero Atesh a finales del año pasado. "Los aviones de combate flotan constantemente en esta zona y no permiten que ni un solo misil, ni un solo dron, ni un solo BEC [barno no tripulado en Español] se acerque al puente", dijo el experto militar ucraniano Roman Svitan. La inteligencia británica escribió que en 2022, el ejército ruso colocó objetivos de radar falsos en barcazas para engañar al enemigo.
El ejército ruso utiliza periódicamente generadores de humo en la zona del puente para crear una cortina de humo. De esta manera se pueden contrarrestar los drones de reconocimiento y los misiles, que reconocen los objetivos al acercarse mediante sistemas ópticos. Además, los equipos y armas entregados a Crimea pueden ocultarse detrás de una cortina de humo.
El Ministerio de Defensa ruso y las autoridades de Crimea han informado repetidamente que se derribaron misiles en la zona del Puente de Crimea, pero hasta el momento no se han producido ataques masivos. Las dos explosiones del puente ocurridas durante la guerra no estuvieron relacionadas con ataques aéreos: en octubre de 2022, un camión cargado con explosivos explotó en el puente y, en julio de 2023, fue alcanzado por drones navales.
Defensa del mar. Después de la explosión de julio, los militares protegieron el puente desde el sur con barreras: varias barcazas fueron llevadas al mar y entre ellas se instalaron boyas con redes aseguradas. El objetivo de esta estructura es detener los drones navales de que disponen las Fuerzas Armadas de Ucrania.
Sin embargo, no está claro si esta protección será efectiva. El mismo Svitan cree que en un ataque masivo, los primeros barcos no tripulados pueden hacer estallar las barreras, después de lo cual los drones que los siguen pasarán a los pasillos resultantes. Las tormentas también pueden destruir o dañar las barreras. En noviembre, Brian, analista de OSINT, publicó imágenes de satélite que mostraban que los auges habían desaparecido. Según él, o fueron arrastrados por una tormenta o el ejército ruso los retiró con antelación. Sin embargo, los drones navales tampoco se pueden utilizar durante una fuerte tormenta, por lo que las Fuerzas Armadas de Ucrania podrán utilizarlos en el intervalo entre el inicio del buen tiempo y el momento en que se restablezcan las barreras.
¿Cómo sería un ataque en el puente?
Para desactivar el puente de Crimea, las Fuerzas Armadas de Ucrania tendrán que resolver dos problemas: superar la protección y causar graves daños a la estructura de la estructura.Para resolver el primer problema, el ejército ucraniano debe engañar y sobrecargar la defensa rusa del puente, principalmente la defensa aérea, explicó a UNIX James Black, subdirector de defensa y seguridad de la rama europea de la organización estadounidense RAND. Para hacer esto, es necesario detectar los sistemas de defensa aérea que cubren el puente, proporcionar un corredor para los drones marinos y luego atacar simultáneamente desde diferentes direcciones con los tipos de armas disponibles: misiles, drones aéreos y drones marinos.
Un ataque con misiles será más efectivo cuanto menos tiempo estén los misiles en el aire. Para reducir este tiempo, los HIMARS que lanzan misiles ATACMS deben mantenerse lo más cerca posible de la línea del frente, y los aviones que transportan misiles Storm Shadow/SCALP deben mantenerse lo más cerca posible del puente. Es importante comprender que el acercamiento de HIMARS y los aviones brindará a los rusos oportunidades adicionales para atacarlos con artillería y sistemas de defensa aérea. En este sentido, antes de un ataque al puente, es especialmente importante suprimir los sistemas de defensa aérea en Crimea, dice Black.
La tarea de destruir la estructura de un puente puede ser tan difícil como atravesar sus defensas.
El puente consta de una parte ferroviaria (dos vías) y una parte de carretera (dos carriles en ambos sentidos). La destrucción de ambas unidades o daños graves a una de ellas reducirán la capacidad del ejército ruso para transferir armas a través del puente. La longitud del puente de 18 kilómetros se puede dividir en tres partes aproximadamente iguales: desde Taman hasta la isla de Tuzla, sobre Tuzla y desde Tuzla hasta Kerch. Sobre la parte occidental hay un tramo arqueado de gran luz destinado al paso de barcos. El puente ferroviario se apoya en 307 soportes y el puente de carretera en 288.
Para inutilizar completamente el puente, es necesario causar daños importantes a varios soportes en la parte este o central, o a uno de los soportes que sostienen el pasaje arqueado en la parte occidental, escribió la revista estadounidense Foreign Affairs. Según los autores, para dañar un soporte se necesitan varios impactos precisos de misiles, por ejemplo ATACMS con una sola ojiva. El experto militar ruso Kirill Mikhailov está de acuerdo con ellos: "Se necesitan varios ataques ATACMS o Storm Shadow en un punto, y preferiblemente debería ser un soporte de puente, no una superficie de carretera".
El lugar más vulnerable es donde el soporte de hormigón se une a la base metálica horizontal de la vía férrea o de la carretera, escribe Foreign Affairs. El desafío es que incluso para ATACMS este es un objetivo pequeño. Para ataques contra objetivos militares, estos misiles son muy precisos, pero es imposible garantizar varios impactos consecutivos en objetivos tan pequeños como las partes vulnerables del Puente de Crimea.
Alemania nunca entregó el Taurus a Ucrania, aunque, como señala Foreign Affairs, podrían haber sido más eficaces a la hora de atacar los soportes del Puente de Crimea que el ATACMS. Taurus lleva dos cargas: la primera explota, eliminando un obstáculo en el camino hacia el objetivo principal y activando la segunda carga, luego se produce una segunda explosión. En el caso de un puente, esto puede funcionar, por ejemplo, así: la primera carga perfora la superficie de la carretera por encima del soporte, la segunda destruye el soporte.
Los drones navales no parecen adecuados para destruir los soportes de un puente, como lo demostró el ataque al puente en Julio del año pasado. En este caso, la explosión se produce en un espacio abierto, lo que reduce significativamente su eficacia. "Entonces sólo se demolió el tramo del puente. El soporte no sufrió daños. Esto significa que se necesitan entre 2 y 3 veces más explosivos. Pero entonces ya no será un barco furtivo", explicó Svitan. En cuanto a los pilares que sostienen el arco en la parte occidental, es posible que los drones navales no puedan alcanzarlos en absoluto. Los soportes están protegidos por estructuras especiales contra los efectos del hielo y las colisiones con barcos.
Sin embargo, incluso si las Fuerzas Armadas de Ucrania no logran destruir el puente, pueden causarle daños que dejarán la instalación fuera de servicio durante un largo tiempo o reducirán significativamente su capacidad. Después de la primera explosión, esto ocurrió en ambas partes del puente, y después de la segunda, en la parte del automóvil.
¿A qué conducirá un ataque exitoso al puente?
El Puente de Crimea sigue siendo el canal de suministro más importante para el grupo ruso tanto en la península como en los territorios ocupados de las regiones de Kherson y Zaporozhye. Si se destruye el puente, las armas y los refuerzos tendrán que llegar a través de un corredor terrestre a lo largo de la costa del mar de Azov, donde los trenes son más vulnerables a la artillería ucraniana, explica Black de RAND.Otros métodos no funcionan bien. Enviar armas por mar es peligroso debido a la vulnerabilidad de los barcos a los drones navales de las Fuerzas Armadas de Ucrania, y no todo se puede entregar por vía aérea y en cantidades limitadas. La posición de las unidades rusas en Crimea puede volverse vulnerable, especialmente si las Fuerzas Armadas de Ucrania reanudan su ofensiva en el frente de Zaporozhye.
Un ataque exitoso contra el puente de Crimea también tendrá un importante significado político y psicológico. "Socavará la propaganda del Kremlin, que ha invertido mucho capital político en la anexión ilegal de Crimea", afirma Black.
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